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THENG Chanty

Urbanisation et développement durable au Cambodge : perspectives économiques, environnementales et historiques

Publié le 20 mars 2026 Mis à jour le 20 mars 2026

Thèse en Sciences Sociales, soutenue le 16/03/2026.

Cambodge conna?t un taux de l’urbanisation de 26% en 2023, un niveau relativement faible compte tenu de sa croissance économique d’environ de 7% par an avant la pandémie en 2019 (World Bank, 2024b). Sa capitale, Phnom Penh conna?t en revanche une expansion accélérée et est devenue l’une des villes à la croissance la plus rapide en Asie de l’Est (Percival, 2016). En même temps, elle est confrontée à plusieurs défis sociaux et environnementaux. La thèse vise à examiner le r?le de l'urbanisation dans le développement durable au Cambodge. Pour comprendre ce r?le, la thèse a utilisé une approche méthodologique mixte. Chaque chapitre a utilisé une méthodologie différente, allant de la décomposition Logarithmic Mean Divisia Index (LMDI) au chapitre 2, à l’approche documentaire en combinant plusieurs disciplines, tels que l’histoire, l’archéologie, l’économie et la géographie au chapitre 3, et enfin, aux méthodes quantitative et qualitative adoptant l’enquêtes et les entretiens au chapitre 4. Cette thèse commence par l’analyse les impacts environnementaux de l’urbanisation. Le Chapitre 2 : Analyse des facteurs déterminants des émissions urbaines : le r?le de l’urbanisation dans les villes cambodgiennes utilisant la méthode LMDI vise à identifier les facteurs influen?ant la pollution atmosphérique dans plusieurs villes cambodgiennes, comme Phnom Penh, Siem Reap, Battambang, Sihanoukville, Kampong Cham et Kampong Chhnang. L'étude intègre cinq facteurs : l'expansion urbaine, la densité de population, l'intensité carbone, la structure des émissions de carbone et l'activité. Les résultats révèlent que l’urbanisation joue un r?le important dans l’accroissement des émissions à travers l’expansion urbaine et la densité de population. Ensuite, le Chapitre 3 : De l'Empire d'Angkor à Phnom Penh : Retracer l'?volution de l'Urbanisation dans l'Histoire Cambodgienne examine les facteurs sous-jacents et les impacts économiques, sociaux et environnementaux de la croissance urbaine, en évaluant à la fois les trajectoires historiques et les défis contemporains. En interrogeant la relation entre l'expansion urbaine et la durabilité, cette étude cherche à définir un modèle d’urbanisme durable à l’avenir, adapté au contexte socio-économique et environnemental unique du Cambodge. Enfin, le Chapitre 4 : ?valuation de la Durabilité Urbaine au Cambodge : Le Cas de Phnom Penh étudie la durabilité urbaine de Phnom Penh en se concentrant sur services urbains, plus particulièrement la gestion des déchets, les transports et les espaces verts urbains. Nous examinons également les perceptions des habitants sur la ville et ses services urbaines et leur intention d’y vivre à moyen terme (10 ans). Cette évaluation s’appuie sur une approche mixte combinant observation directe, enquête quantitative menée auprès de 405 répondants et entretiens avec divers acteurs. Les résultats montrent que le facteur économique et le système éducatif sont les motivations principales à vivre en ville. Ils mettent également en évidence la nécessité de renforcer l’autofinancement des services urbains, d’améliorer l’accès, et de mieux gérer les pressions environnementales. En résumé, l’urbanisme cambodgien s’oriente largement vers la croissance économique et l’investissement éducatif comme leviers prioritaires pour l’avenir. Les enjeux sociales et environnementales – pollution atmosphérique, congestion, gestion insuffisante des déchets et déficit d’espaces verts – sont certes reconnues, mais ils n’exercent pas une influence décisive sur les choix de résidence urbaine à moyen terme. L’étude souligne le retard dans la prise en compte des enjeux environnementaux, appelant à des actions plus ambitieuses de la part des pouvoirs publics et à une participation citoyenne accrue. Il serait pertinent de s’inspirer de l’urbanisme ancien de l’époque angkorienne, qui intégrait habitat et nature, tout en adoptant des modèles urbains modernes, afin de mieux répondre aux défis d’un contexte mondialisé.

Mots-clés : Urbanisation ; Développement durable ; Cambodge ; Déchet ; Transport ; Espace vert urbain

Cambodia had an urbanization rate of 26% in 2023. This rate is relatively low considering annual economic growth of 7% prior to the pandemic in 2019 (World Bank, 2024b). Its capital, Phnom Penh has nevertheless experienced rapid urban expansion and is the one of fastest-growing cities in East Asia (Percival, 2016). At the same time, it also faces several social and environmental challenges. The study aims to investigate the role of urbanization on sustainable development in Cambodia. To understand this role, this thesis employed a mixed-method approach. Each chapter used a different method, ranging from the Logarithmic Mean Divisia Index (LMDI) in Chapter 2, a documentary approach combining multiple disciplines, such as history, archaeology, economy, and geography in Chapter 3, and finally, quantitative and qualitative methods using survey and interviews in Chapter 4. This thesis starts with examination of environmental impact analysis of urbanization. Chapter 2 Accessing Driving Factors of Urban Emissions: The Role of Urbanization in Cambodian Cities Using LMDI aims to determine the influencing factors of air pollution in Cambodian cities, focusing on Phnom Penh, Siem Reap, Battambang, Sihanoukville, Kampong Cham, and Kampong Chhnang. The study incorporated five factors: urban expansion, population density, carbon intensity, carbon emission structure, and activity. The findings revealed urbanization plays crucial role in increasing emissions through both urban expansion and population density. Secondly, Chapter 3 From Angkor to Phnom Penh: Tracing the Evolution of Urbanization in Cambodian History examines underlying factors and impacts of urban growth – economic, social, and environmental – by assessing both historical trajectories and contemporary challenges. By interrogating the relationship of urban expansion and sustainability, this study aims to define a model of 'sustainable and future urbanism' designed to Cambodia’s unique socio-economic and environmental context. Finally, Chapter 4 Assessing Sustainable City in Cambodia: The Case of Phnom Penh evaluates urban sustainability in Phnom Penh through the lens of urban services, focusing on waste management, transportation, and urban green spaces. In addition, the study explores residents’ perception of city and urban services, their willingness to remain in Phnom Penh over a medium-term of approximately ten years, and their expectations concerning urban services and living conditions. To address these questions, a mixed-methods design was employed: systematic observation, a structured survey of 405 households, and qualitative interviews with a wide range of stakeholders, including academic researchers, private waste management operators, and both local and international institutions. Our results revealed that economic factor and the education system are the main attractions for people choosing to live in the city. The findings also highlight the need for improvements in self-funding for services, accessibility, and addressing environmental challenges. In summary, Cambodian urbanism primarily prioritizes economic growth and education for future opportunities. While social and environmental concerns – such as air pollution, congestion, inadequate waste management, and limited green space – are recognized, they do not significantly influence decisions on urban residence at least in the medium term. Additionally, the study found that environmental concerns are lagging behind and require stronger government efforts and public participation. Regarding green space, we recommend drawing inspiration from ancient urbanism during the Angkorian period, where residences were integrated with natural greenery, while also incorporating successful modern urban models to adapt to the current globalized context.

Keywords: Urbanization ; Sustainable development ; Cambodia ; Waste management ; Transport ; Urban green space


Membres du jury

Mme Muriel MAILLEFERT, Professeure des universités, Université Jean Moulin Lyon 3, Directrice de thèse
M. Thomas VALL?E, Professeur des universités, Nantes Université, Co-directeur de thèse
M. Sébastien BOURDIN, Professeur, EM Normandie Business School, Rapporteur
M. Christophe GIBOUT, Professeur des universités, Université du Littoral C?te d'Opale, Rapporteur
Mme Chantal BERDIER, Ma?tresse de conférences habilitée à diriger des recherches, INSA de Lyon, Examinatrice
M. Abdelillah HAMDOUCH, Professeur des universités émérite, Université de Tours, Examinateur
M. Adrian POP, Professeur des universités, Université d'Angers, Examinateur

Présidence du jury : M. Abdelillah HAMDOUCH